油分(fèn)芯(細分離(lí)器芯）是微(wēi)油螺杆空(kong)壓機中的(de)重要組成(chéng)部件，它是(shì)安裝在油(yóu)細分離器(qì)上的一個(gè)過濾器，主(zhǔ)要用來分(fen)🔱離潤滑油(yóu)和壓縮氣(qi)體的，是易(yi)損件，經常(chang)需要更換(huan)，價格較🧑🏾‍🤝‍🧑🏼昂(ang)貴。

工作原(yuán)理：

油氣分(fèn)離芯的工(gong)作原理為(wei)“聚合作用(yòng)”。微米級的(de)玻璃纖維(wei)層将油滴(dī)從壓縮空(kōng)氣中分離(lí)出來，然後(hou)粘聚成較(jiào)大的油滴(di)，重新回到(dao)壓縮機油(you)路中。這種(zhong)分離過程(cheng)📐可達到亞(yà)微米級，從(cóng)而确保壓(yā)縮機的油(you)耗量和進(jin)入到壓縮(suō)空氣官網(wang)中的油量(liang)少但油蒸(zhēng)汽和油煙(yān)不能分離(li)出來。

油滴(di)分離：

各種(zhong)物理方法(fǎ)對微米級(jí)的玻璃纖(xian)維吸收細(xì)油滴的效(xiào)果✔️影響✌️因(yin)油滴大小(xiǎo)而異。纖維(wei)的數量、直(zhi)徑和流速(su)是決定分(fen)離效果的(de)👌主要因素(su)。通過設計(ji)改良。可使(shǐ)慣性、毛細(xì)作用和擴(kuo)散效應間(jian)相互作用(yòng)達到㊙️佳。細(xì)微油滴的(de)次分離階(jie)段聚合成(cheng)較大的油(yóu)滴，油滴穿(chuān)過玻璃纖(xiān)維層，并在(zài)重力作用(yong)下沉到幹(gan)淨空❓氣端(duan)的底部。少(shao)量的空氣(qì)中的殘餘(yu)油滴在第(di)二次分離(li)階段繼續(xù)分離。合适(shi)的過濾材(cai)料和低流(liú)阻可确保(bǎo)空氣中絕(jue)大部🌂分油(yóu)滴分離出(chū)來🌏，并被排(pái)除掉。這同(tóng)樣也适用(yòng)于有少量(liang)負載🔴波動(dòng)的情況。

回(hui)油：

回油有(yǒu)很多不同(tong)的方法，取(qu)決于壓縮(suō)機的構造(zao)。油氣分離(lí)芯的标準(zhun)設計為：油(yóu)/氣混合氣(qì)由外向内(nèi)流動，由一(yi)個位于油(you)氣分離⛹🏻‍♀️芯(xin)的中心的(de)，稍離開底(di)部的回油(you)管将油氣(qì)分離✏️芯幹(gan)淨🔴空氣端(duān)的油抽出(chū)。

假冒油分(fen)芯的危害(hai)：
1、壓降比較(jiao)大，高能源(yuan)消耗，分離(li)器芯的壓(ya)降每升高(gāo)1Bar，電機的能(neng)💔耗就會增(zēng)加約7％
2、油分(fen)芯金屬層(ceng)之間靜電(dian)積聚，造成(chéng)油氣分離(lí)器起🌏火🈲爆(bào)炸事故
3、未(wei)經電鍍油(you)分芯會表(biǎo)面易形成(cheng)腐蝕層，會(huì)對轉子潤(rùn)滑液抗氧(yǎng)🤟化劑産生(shēng)破壞，降低(dī)轉子潤滑(huá)液的閃點(diǎn)和☔使用壽(shòu)命；
4、分離效(xiao)果差，高油(yóu)耗。

油分芯(xīn)是用多層(ceng)細密玻璃(lí)纖維制成(chéng)，壓縮空氣(qi)中所含霧(wu)狀油氣經(jīng)過油分芯(xin)後幾乎可(ke)被濾去，油(yóu)顆粒大小(xiao)可控制在(zài)0.1um以下，含油(yóu)量則可小(xiao)于5PPm。正常運(yun)轉🐕下，油分(fèn)芯可使用(yòng)約2000-3000工作小(xiǎo)時，但空壓(ya)機冷卻液(ye)的油品及(jí)周💛圍環境(jing)的污染程(cheng)度💋對其壽(shou)命影響甚(shèn)大。如果環(huán)境污染甚(shèn)為嚴重，可(ke)考慮加裝(zhuang)前置空氣(qì)過濾器。至(zhì)于空壓機(jī)冷卻液的(de)選擇，要采(cai)用本公司(sī)所推薦的(de)螺杆空壓(yā)機專用油(yóu)，最忌使用(yòng)不同牌号(hào)和使用假(jia)油或再造(zào)油👅。油分芯(xin)出口裝有(yǒu)安全閥，壓(yā)縮空氣由(you)壓力維持(chí)閥引出，通(tōng)至後冷卻(que)器。油分芯(xin)濾♊芯下的(de)油集中于(yú)中央的😍小(xiao)圓凹槽内(nèi)。一般而言(yán)，油分芯是(shì)否損壞可(ke)由以下方(fang)法判斷：

1.空(kōng)氣管路中(zhōng)的含油量(liàng)增加；

2.在油(yóu)氣筒與油(yóu)分芯間裝(zhuang)有油分芯(xin)壓差開關(guan)，其設定壓(ya)差♌值為0.12Mpa，當(dang)油分芯前(qian)後壓差超(chao)過設定值(zhí)時，則壓差(cha)指示⛱️燈亮(liàng)，表示油分(fèn)芯已堵塞(sai)，應立即加(jia)以更換。

3.檢(jian)視油壓是(shì)否偏高。

4.電(dian)流是否增(zēng)加。

油分芯(xin)更換

用皮(pi)帶扳手或(huò)鍊條扳手(shou)，卡住油分(fèn)芯逆時針(zhen)旋轉取出(chu)，更換新油(yóu)分芯（首次(ci)使用1500小時(shi)後更換，以(yǐ)後每3000小時(shí)需更換）。

注(zhu)意：停機卸(xiè)壓後才可(ke)更換油分(fèn)芯。