連江西(xi)牛航運樞紐(niu)工程中采用(yong)高壓旋噴灌(guan)漿的形式處(chù)理和解決基(ji)礎防滲和提(ti)高基礎承載(zǎi)力，采用三🌍重(zhong)管法（也叫CJB工(gong)法）進行高壓(ya)旋噴，按設計(jì)圖紙💁處理部(bù)位主要在4#、5#、6#洩(xiè)水閘閘室底(dǐ)闆基礎：

1、作為(wéi)基礎防滲的(de)高壓旋噴樁(zhuāng)布置在樁号(hao)L0+1.3和L0+-10.0兩條軸線(xiàn)上，設✂️計樁距(ju)為60cm～80cm，由于本工(gōng)程基礎條件(jiàn)差、為強岩溶(rong)🔴發育區，為保(bao)證防滲質量(liang)，建議樁距采(cai)用60cm，增加有效(xiào)搭接厚度；

2、在(zai)5#号洩水閘閘(zhá)室底闆下布(bù)置8根梅花狀(zhuàng)2.0m的高壓旋噴(pēn)💋樁，樁徑Φ800mm時單(dān)樁極限承載(zǎi)力：2000kN，結合回填(tián)C15砼共同作用(yòng)做為複合地(di)基基礎，能💚滿(mǎn)足地基承載(zai)力要求。

施工(gōng)方法

采用三(sān)重管高壓旋(xuan)噴灌漿形成(cheng)防滲牆，設計(ji)穿過砂礫石(shí)層，深入基岩(yan)面或相對不(bú)透水層0.5m，采用(yong)直線搭接形(xing)式。

三管分别(bie)輸送水、氣、漿(jiāng)三種介質，漿(jiāng)液采用純水(shuǐ)泥漿（1：1），采用R32.5普(pu)通矽酸鹽水(shui)泥拌制，成孔(kǒng)直徑100mm，施工過(guo)程中注意返(fǎn)漿的🐇比重、不(bú)同地質交接(jiē)處和到牆頂(dǐng)的提升速度(dù)，保持三管的(de)管路暢通和(hé)高壓噴射注(zhu)漿🐕連續作業(yè)。

對于高噴防(fang)滲牆底與基(jī)岩的銜接處(chù)，适當增大灌(guàn)漿壓🏃力，保證(zhèng)與基岩的可(kě)靠銜接，為消(xiao)除固結體頂(ding)部凹穴即深(shēn)入回填砼的(de)底部這一段(duàn)，在原噴射孔(kǒng)位上，進行第(di)二次注漿，複(fu)噴長度0.3～1.0m。


▲施工示意圖(tú)

主要設備

2台(tái)開山牌潛孔(kǒng)鑽機(成孔110mm）、2台(tai)開山牌空壓(ya)機（9m3）、1台XY-100型地質(zhi)鑽、1台CYP50型三重(zhòng)管液壓台車(chē)、2台巨能牌高(gāo)壓清水泵⚽、2台(tai)攪漿設備、2台(tai)灌漿泵和2台(tái)3D-S型壓漿泵。