在(zài)現代工業(yè)生産中，螺(luó)杆式空氣(qi)壓縮機應(yīng)用廣泛，因(yin)此又🐆被稱(cheng)為“通用機(jī)械”。然而，在(zài)運行中，螺(luo)杆式空壓(yā)機維護不(bú)當造成的(de)事故在生(shēng)産中占很(hen)大比例。如(rú)何減少這(zhe)些問題，全(quan)面提高使(shi)用效⭐率是(shì)一個值得(dé)考慮的問(wèn)題。
以螺杆(gǎn)式空氣壓(ya)縮機為例(lì)，簡要分析(xi)了其工作(zuo)原理、常見(jian)故🌈障及在(zai)實際使用(yong)中的處理(li)方法。
1、 主要(yao)組成及工(gong)作原理
1.主(zhǔ)要成分
螺(luo)杆壓縮機(ji)主要由主(zhu)機、電機、油(yóu)氣分離器(qì)、冷卻器🐅、風(fēng)機、電控箱(xiāng)、氣管路、油(you)管路、調節(jiē)系統等組(zǔ)成。
2.工作原(yuan)理
螺杆式(shi)空氣壓縮(suō)機是一種(zhǒng)旋轉式容(róng)積式壓縮(suō)機💃🏻。螺杆主(zhu)❄️機🔆工作時(shí)，一對齧合(he)的公、母轉(zhuan)子相對旋(xuán)轉，從吸入(rù)端以自🌐然(rán)狀态吸入(ru)空氣，公轉(zhuǎn)子的齒頭(tou)嵌在母轉(zhuan)子的齒槽(cao)中，從排氣(qi)端排出空(kong)氣。它主要(yào)分㊙️為三個(ge)階段：吸入(rù)階段、壓縮(suō)階段和排(pái)氣階段。
在(zài)整個壓縮(suo)過程中，從(cong)螺杆主殼(ke)體的注油(you)孔噴射潤(rùn)滑油，吸收(shou)壓縮過程(cheng)中産生的(de)熱量，密封(feng)轉子組。壓(yā)縮後的油(you)氣混合物(wù)通過管道(dao)進入油氣(qì)分離器。分(fen)離後，壓縮(suo)空氣通過(guo)小壓力閥(fa)進入冷卻(què)器。冷卻後(hòu)的壓縮空(kong)氣通過排(pái)放閥，在排(pái)出冷凝液(ye)後從壓縮(suō)機組中排(pai)出，供車間(jian)使用。
2、 常見(jiàn)故障及處(chu)理方法
螺(luo)杆式空氣(qi)壓縮機具(ju)有振動小(xiao)、噪聲低、效(xiào)率高、易🏃‍♀️損(sun)件少、運行(háng)管理成本(běn)低等優點(dian)，但在運行(hang)過程中也(yě)可能出現(xiàn)溫度過高(gao)、運行電流(liú)大、排氣不(bu)足等故障(zhang)。本文簡要(yao)分析了這(zhè)些方面。
（1） 超(chāo)溫故障原(yuan)因分析
正(zheng)常情況下(xia)，螺杆主機(ji)排氣溫度(du)應在75~95℃之間(jian)。如果排氣(qi)🚶溫度過高(gāo)，許多部件(jiàn)将損壞，主(zhǔ)機将被燒(shāo)毀。螺杆式(shì)空氣壓🥵縮(suō)機具有超(chao)高㊙️溫保護(hù)功能。一旦(dan)排氣溫㊙️度(dù)超過100℃，溫度(dù)傳感器将(jiang)指令溫🌏度(du)開關發出(chū)警報并自(zì)動關閉。
機(ji)器本身的(de)冷卻措施(shi)是從機身(shēn)下端、左右(yòu)端向壓縮(suō)室内噴射(she)潤滑油，與(yu)吸入的空(kōng)氣一起參(can)與壓縮，然(ran)後從主機(jī)底部排🐅放(fang)到風缸。它(tā)不僅潤滑(huá)螺杆、軸📞承(chéng)、齒輪📐和其(qí)他零件，而(er)👣且還排放(fàng)大量熱量(liang)。但是，當熱(rè)量尚未傳(chuán)遞時，在下(xià)一次噴射(shè)動作之前(qián)，必須先通(tōng)過機油冷(lěng)卻器冷卻(què)，才能将其(qi)完全冷卻(que)。因此，超🤞溫(wen)故障的發(fa)生主要與(yǔ)潤滑和冷(leng)卻系統的(de)異常有關(guan)。
1.潤滑系統(tong)和油路部(bù)件
潤滑油(yóu)不足或油(you)路部件工(gōng)作異常會(hui)導緻油溫(wēn)升✏️高，并導(dao)緻超溫故(gu)障
（1） 這個系(xi)統缺油。設(shè)備運行時(shí)，油位不得(de)低于低油(you)位标記。如(rú)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼果發現機(jī)油不足或(huò)無法觀察(cha)到機油油(yóu)位，應立即(ji)停止加油(yóu)。
（2） 石油供應(yīng)不足。首先(xian)檢查濾油(yóu)器和油氣(qì)分離器是(shi)否🔞堵塞。油(yóu)分離的作(zuò)用是過濾(lǜ)壓縮空氣(qi)中的油霧(wù)，防止潤滑(hua)油流失。如(rú)果濾清器(qi)和機油堵(dǔ)塞，應及時(shí)更換濾清(qīng)器和機油(you)。其次，檢查(chá)燃油量調(diào)節器是否(fǒu)正常。如有(yǒu)必要，适當(dāng)增加噴油(yóu)量。
（3） 機油切(qiē)斷閥工作(zuò)不正常。啟(qǐ)動時斷油(you)閥打開，停(ting)止㊙️時斷油(you)閥關閉，以(yǐ)防止油氣(qi)筒中的油(yóu)在停止時(shi)繼續噴入(rù)缸蓋和🎯進(jìn)氣口。如果(guo)部件出現(xian)故障，主機(ji)将因機油(yóu)不足而迅(xun)速上升，嚴(yán)重時會燒(shao)壞螺釘總(zong)成。
（4） 溫度控(kòng)制閥無法(fǎ)工作。溫度(du)控制閥安(ān)裝在機油(yóu)冷卻器的(de)前🔞面。其工(gōng)作原理是(shi)剛啟動時(shi)，由于溫度(du)較低，溫⁉️控(kòng)閥的分支(zhi)打🐆開，主回(hui)路關閉，潤(rùn)滑油直接(jie)注♈入機頭(tou)，無需冷卻(que)器。當溫度(dù)上升到67℃以(yǐ)上時，溫控(kòng)閥逐漸膨(peng)脹⭐打開，油(you)同時從冷(leng)卻器和支(zhī)管流出，上(shang)升👄到70℃以上(shàng)，閥門完全(quan)膨脹打開(kai)。所有潤滑(hua)油通過冷(lěng)卻器進入(ru)機頭🧑🏾‍🤝‍🧑🏼，使潤(run)滑油在很(hen)大程度上(shang)冷卻。如果(guǒ)溫度控制(zhì)閥發生故(gu)障，潤滑油(you)可能直接(jiē)進入機頭(tóu)而⚽不經過(guo)冷卻器，因(yin)此油溫不(bu)會下降，導(dao)緻溫度過(guo)高。其失效(xiào)的主要原(yuan)因是：一是(shì)閥芯上兩(liǎng)個熱彈簧(huáng)的🙇‍♀️彈性系(xi)數在疲勞(láo)後發生🔆變(biàn)化，随着溫(wen)度❓的變化(hua)不🔆能正常(chang)工作。二是(shì)閥體磨損(sun)、閥芯卡滞(zhì)或動作不(bú)到位，無法(fǎ)正常關閉(bì)。可根據⭐情(qíng)況🔞進行修(xiū)理或更換(huan)。
（5） 潤滑油規(gui)格不正确(que)或質量差(cha)。螺杆機潤(rùn)滑油一般(bān)要求嚴格(gé)，不能随意(yì)更換。應以(yǐ)設備操作(zuò)手冊中的(de)要求📐為準(zhǔn)。
2.冷卻系統(tong)
螺杆式空(kong)氣壓縮機(jī)的冷卻方(fang)式包括水(shuǐ)冷和風冷(lěng)，可按以下(xià)✔️步驟進行(háng)檢查。
（1） 檢查(cha)油冷卻器(qi)工作是否(fǒu)正常。對于(yú)水冷型，檢(jiǎn)查進水🔴管(guǎn)和🈲出水管(guǎn)之間的溫(wēn)差。在正常(cháng)情況下，溫(wēn)度應為5~8℃。如(rú)果低于5℃，可(kě)能會結垢(gòu)或堵塞，影(yǐng)響冷卻器(qì)的換熱效(xiao)率，導緻散(sàn)熱不良。此(cǐ)時，清潔冷(lěng)卻器。
（2） 檢查(chá)冷卻水入(rù)口溫度是(shi)否過高，水(shui)壓、流量是(shì)否正常。對(dui)于💛風冷機(jī)型，檢查環(huán)境溫度是(shi)否過高。冷(lěng)卻水進口(kou)溫度一般(ban)😍不超📞過35℃，水(shui)壓在0.15~0.3MPa之間(jian)，流量不小(xiao)于規定流(liú)量的90%。水冷(leng)系統循環(huan)不良🏒将導(dǎo)緻排氣溫(wen)度高、冷卻(que)水進口溫(wen)度高❌和冷(lěng)卻效率低(dī)。應調🚩整入(rù)口溫度。此(cǐ)外，故障是(shì)由冷卻器(qi)中間隔膜(mó)損壞、水量(liang)減少和冷(leng)卻器管道(dao)破裂引起(qi)的。
（2） 排氣不(bú)足
1.電磁閥(fá)故障
在空(kōng)壓機運行(hang)過程中，如(ru)果常開或(huò)常閉電磁(ci)閥老化，閥(fa)芯失效或(huò)電磁線圈(quan)失效，電磁(cí)閥将無法(fǎ)開啟🐅或關(guān)閉，導緻卸(xiè)⭐荷閥🐕無法(fǎ)開啟，系統(tǒng)無氣源。主(zhǔ)要原因是(shì)閥芯污垢(gou)或電磁線(xiàn)圈故障，需(xū)要💋清潔或(huò)更換，以确(què)保建立初(chu)始壓力，打(dǎ)開卸荷閥(fá)并确保供(gòng)氣。
2.小壓力(li)閥故障
運(yùn)行中，當小(xiǎo)壓力閥密(mi)封不嚴或(huo)彈簧失效(xiào)時，供氣💃🏻壓(ya)力達不到(dào)額定值，排(pai)氣不足。因(yin)此，當閥芯(xin)或閥座密(mi)封不嚴時(shí)，應進行檢(jiǎn)修或更換(huan)。
3.吸入閥和(hé)排氣閥故(gù)障
金屬碎(sui)片或其他(ta)雜物落入(rù)閥座和閥(fá)闆内，閥座(zuo)和閥闆關(guan)閉不嚴，形(xing)成漏氣，影(ying)響排氣量(liang)，也可能影(yǐng)響壓力和(he)溫度的變(biàn)化。如果閥(fá)座或閥闆(pan)接觸不緊(jǐn)密，可能是(shì)由于制造(zao)和嚴重磨(mó)損造成的(de)。
4.如果空氣(qì)濾清器堵(du)塞，請停機(jī)清潔或更(geng)換空氣濾(lǜ)清㊙️器。
5.油氣(qì)分離器堵(du)塞。清潔或(huo)更換油氣(qì)分離器。
通(tong)過對螺杆(gan)式空壓機(ji)的理解和(hé)運行中常(cháng)見故障的(de)分析處理(li)，嚴格執行(háng)操作規程(chéng)和維修規(gui)程，及時排(pái)除故障，并(bing)定期進🆚行(háng)維護保養(yang)，确保設備(bei)正常運行(hang)，提高設備(bèi)的可靠性(xing)和使用壽(shòu)命。