開山空壓機(ji)用久了，或用(yong)的行為不當(dang)難免會出些(xiē)故障。好在大(dà)品牌的空壓(yā)機就算是出(chū)故障了，大部(bù)分都是些常(chang)見的故障問(wèn)題，注意維修(xiū)方式是很容(róng)易修複和保(bǎo)養的。不過有(yǒu)時💁也容易弄(nòng)巧成拙，看似(si)♌簡單的問題(ti)，卻想得太複(fú)雜，或不♍專業(ye)導緻問題變(bian)大，損失嚴重(zhong)。

       比較多這類(lei)情況是維修(xiu)人員對開山(shān)空壓機設備(bèi)結構☔、原😄理不(bu)清楚，不認真(zhen)分析故障原(yuán)因，不能準确(que)判斷故障部(bù)位，憑着“大概(gai)、差不多”的思(sī)想或慣性思(si)✌️維盲目對設(she)備大拆大卸(xie)。如某站曾經(jing)👈出現120KW空壓機(jī)動力不足、機(jī)械無法工作(zuo)的故障。維護(hu)人員拆卸分(fen)解了PT噴油泵(beng)和噴油器也(yě)沒有找到故(gù)障原因，更換(huan)1個噴油泵試(shi)驗，故障依舊(jiu)。最後檢查故(gù)障是由于所(suǒ)用柴油内部(bù)雜質、水分過(guò)多引起。而此(cǐ)次拆卸卻導(dǎo)緻PT噴油泵的(de)性能明顯下(xià)降，空壓機功(gong)率不足。常見(jiàn)的故障和維(wéi)修有：

開山空(kōng)壓機頻繁啟(qǐ)停

①原因分析(xī)：空壓機運行(háng)參數設置有(you)誤。

處理措施(shī)：應重新設置(zhi)空壓機運行(háng)參數。

②原因分(fèn)析：空壓機設(shè)備外部出口(kǒu)管道上設置(zhi)了止回閥。

處(chu)理措施：取消(xiao)空壓機設備(bei)外部的出口(kou)止回閥。

③原因(yin)分析：緩沖罐(guàn)容積過小。

處(chu)理措施：應增(zēng)加緩沖罐的(de)容積，緩沖罐(guan)的總容積可(kě)按照空壓機(ji)總排氣量的(de)1/8~1/6進行選型。

2、高(gāo)溫報警

原因(yin)分析：水冷型(xíng)，應考慮冷卻(què)水冷卻效果(guo)欠佳，是否水(shui)量不夠🏃‍♂️，或是(shì)管道結垢造(zào)成的。

處理措(cuo)施：先采用水(shui)表判斷冷卻(que)水量是否滿(man)足要求

3、熔噴(pēn)布生産用空(kong)壓機不加載(zai)

原因分析：卸(xie)荷閥氣缸活(huo)塞密封條有(you)磨損，導緻控(kòng)制氣路密封(fēng)不嚴無法加(jia)載。

處理措施(shi)：更換卸荷閥(fa)氣缸密封條(tiao)。

4、開山空壓機(ji)油路系統生(sheng)鏽、轉子卡死(sǐ)

原因分析：初(chū)步判斷這種(zhǒng)情況是潤滑(hua)油乳化後，油(you)路系統内産(chǎn)生冷凝水，機(ji)器仍連續運(yùn)行，潤滑油乳(ru)化後起初會(hui)慢慢變🔴稀薄(báo)，油氣分離器(qì)無法進行分(fèn)💋離，潤滑油逐(zhu)漸随壓縮空(kong)氣排出，剩餘(yú)油量會越來(lai)越少，同時與(yu)金屬部件的(de)鏽漬混合，油(yóu)質變渾，機器(qi)會經常高溫(wen)，未及時處理(lǐ)導緻情況越(yue)來越嚴重。

處(chu)理措施：為避(bì)免潤滑油乳(ru)化，必須保證(zhèng)空壓機加載(zai)時轉子出口(kǒu)溫度在75℃以上(shang)，加載比例至(zhì)少占運行時(shí)間的1/3。如果轉(zhuan)子出口溫度(dù)過低或加載(zǎi)比例低，可以(yǐ)減少冷卻水(shui)的供給量，提(ti)升油溫。

       這些(xie)是開山空壓(yā)機常見故障(zhàng)及解決措施(shi)。日常工作中(zhōng)嚴格按規範(fan)操作開山空(kōng)壓機，不僅有(yǒu)助于延長設(shè)備的使用壽(shou)命，而且能确(què)保空壓機操(cao)作人員安全(quan)。如遇到棘手(shou)的問題可以(yi)聯系我們，我(wǒ)們專業做空(kong)壓機超過20年(nian)了