連江(jiāng)西牛航運樞紐工(gōng)程中采用高壓旋(xuán)噴灌漿的形式處(chù)理🙇🏻和解決基礎防(fang)滲和提高基礎承(chéng)載力，采💰用三🈚重管(guan)法（也叫CJB工🚩法）進行(hang)高壓旋噴，按設計(jì)圖紙處理部位主(zhǔ)要在4#、5#、6#洩水🧑🏾‍🤝‍🧑🏼閘閘室(shì)底闆基🥵礎：

1、作為基(jī)礎防滲的高壓旋(xuan)噴樁布置在樁号(hao)L0+1.3和L0+-10.0兩條軸線上，設(shè)計樁距為60cm～80cm，由于本(běn)工程基礎條件差(chà)、為強岩溶✔️發育區(qū)，為保證防滲⭕質量(liàng)，建議樁距采用60cm，增(zēng)加有效搭💚接厚度(du)；

2、在5#号洩水閘閘室(shì)底闆下布置8根梅(mei)花狀2.0m的高壓旋噴(pēn)樁，樁徑Φ800mm時單樁極(jí)限承載力：2000kN，結合回(huí)填C15砼共同作用做(zuò)為複🌈合地❌基基☂️礎(chu)，能滿足地基承載(zai)力要求。

施工方法(fa)

采用三重管高壓(yā)旋噴灌漿形成防(fang)滲牆，設計穿過💃🏻砂(sha)礫石層，深入基岩(yán)面或相對不透水(shui)層0.5m，采用直線搭接(jie)形式。

三管分别輸(shū)送水、氣、漿三種介(jiè)質，漿液采用純水(shui)泥漿（1：1），采☁️用R32.5普通矽(xī)酸鹽水泥拌制，成(cheng)孔直徑100mm，施工過程(chéng)中注意返漿的比(bǐ)重🏃、不同地質交接(jiē)處和到牆頂的提(tí)升速度，保持三管(guan)的管路暢通和高(gao)壓噴射注漿☔連續(xu)作業。

對于高噴防(fang)滲牆底與基岩的(de)銜接處，适當增大(dà)灌漿壓力，保💜證與(yǔ)基岩的可靠銜接(jiē)，為消除固結體頂(dǐng)部凹穴即深入回(hui)填砼的💋底部這一(yī)段，在原噴射孔位(wèi)上，進行第二次注(zhù)漿，複噴長度0.3～1.0m。


▲施(shi)工示意圖

主要設(shè)備

2台開山牌潛孔(kǒng)鑽機(成孔110mm）、2台開山(shān)牌空壓機（9m3）、1台XY-100型地(dì)質鑽、1台CYP50型三重管(guǎn)液壓台車、2台巨能(neng)牌高壓👄清水泵🌍、2台(tai)攪漿設備、2台灌漿(jiang)泵和2台3D-S型壓漿泵(bèng)。